Tehnilised detailid
- Pidurdamine
- Vesiliug
- Veeretakistus
Lühem pidurdusmaa ja parem haarduvus lumel.
Optimeeritud lamellide paiknemine ning spetisaalsed lamellid, mis on paigutatud turvise keskele ja õlale, suurendavad haardenurkade arvu pikisuunas, mis tahab parema haakuvuse lumega ja tagab lühema pidurdusmaa. Rehvil on sik-saki-kujulised pikisooned, mis koos spetsiaalsete lumetaskutega koguvad efekiitvselt lund, pakkudes parema haarduvust lumel.
Kaitse vesiliu vastu ja lühem pidurdusmaa märjal teel.
Laiad sooned optimeerivad vee kanaliseerimist, mis kaitseb vesiliu vastu. Lisaks toetavad 3D kujulised lamellid üksteist, suurendades stabiilsust. Tulemuseks on lühem pidurudusmaa märjal teel.
Parem veeretakisus.
Uus silikoonsegu kulutab vähem energiat ja parandab veeretakistust.
Kas teil tekkis küsimusi?
Küsige julgesti!
Vastame hea meelega kõigile teie küsimustele ning jagame oma rehviteadmisi.
