ContiPremiumContact™ 5

Lõpeta riskimine mistahes sõiduoludes.

Täiuslik haarduvus ja lühike pidurdusmaa igas olukorras
Lühem pidurdusmaa nii kuival kui märjal teel
Sõidumugavus ja parem veeretakistus

Rehviotsing

Tehnilised detailid

Alusta

Täiuslik haarduvus ja lühike pidurdusmaa igas olukorras.

ContiPremiumContact™ 5 on loodud sobiutma sinu sõidustiiliga, pakkudes täiuslikku juhitavust ja haarduvust.

Alusta

Lühem pidurdusmaa nii kuival kui märjal teel.

Tänu uudsele tehnoloogiale haardub rehv teekattega nii kuival kui märjal teel, tagades lühema pidurdusmaa ja turvalisuse.

Alusta

Sõidumugavus ja parem veeretakistus.

Rehvi disain pakub oluliselt paremat sõidumugavust, juhitavust ja väiksemat veeratkistust, et vähendada kütusekulu.

Tehnoloogia

Selle rehvi jaoks on saadaval järgmised tehnoloogiad, kuid mitte iga rehvimõõdu jaoks. Kontrollige siin kas mõni tehnoloogia on saadaval teie rehvimõõdu jaoks.

ContiSeal

ContiSeal™ on Continentali poolt välja töötatud tehnoloogia, mis suleb torkevigastused automaatselt. Kui rehv on saanud kahjustada mõne välise objekti nagu nt naela tõttu, siis ei ole vaja kohe rehvi vahetada, sest augud on kaetud, isegi kui seda põhjustanud objekt on eemaldatud.

ContiSeal

SSR

SSR süsteem on Continentali poolt loodud tehnoloogia, mis võimaldab ohutult teekonda jätkata isegi siis, kui rehv ootamatult tühjeneb.

SSR

SSR süsteem on Continentali poolt loodud tehnoloogia, mis võimaldab ohutult teekonda jätkata isegi siis, kui rehv ootamatult tühjeneb.

Testitulemused

Saksa ACE (Automobile Club Europa) koos GTÜga (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) on avaldanud SUV suverehvi testi 2017.

Testitud mõõt oli 215/60R17 96 H, testsõidukiks Opel Mokka.

Hinnang rehvile ContiPremiumContact^TM 5: "soovitame väga/ Testivõitja"

ContiPremiumContact^TM 5 omadused:

+ kindel võitja
+ parimad pidurdusmaad nii märjal kui kuival teekattel
+ ühtlaselt tugev nii kuival kui märjal teekattel ja erinevates sõiduolukordades
+ veeretakistuse näitajatelt parimate seas

Saksa ajakiri Gute Fahrt on avaldanud Suverehvitesti 2017. Testitud mõõt
oli 215/55 R 17 W/Y, testsõiduk oli VW Passat.

Hinnang rehvile ContiPremiumContact^TM 5 Seal: "Testwinner"

Rehvi ContiPremiumContact^TM 5 Seal omadused:

+ väga hea sooritus kõikides dünaamilistes testides
+ väga head tulemused märjal/kuival pidurdamises ja vesiliu korral
+ väga hea mugavus ja müratase
+ hea veeretakistus ja juhitavus märjal teekattel

Saksa ajakiri Auto Zeitung on avaldanud suverehvi testi 2017.
Testitud mõõt oli 215/55 R 17 W/Y, testsõiduk VW Touran.

Hinnang rehvile ContiPremiumContact^TM 5: "Soovitame väga"

ContiPremiumContact^TM 5 omadused:
+ parim märjal teekattel
+ väga hea haarduvus ja parim sõidustabiilsus märjal teekattel
+ hea sõiduohutus kuival teekattel
- keskmine tulemus veeretakistuses

Automotoklubid ADAC (Saksamaa) / OEAMTC (Austria) / TCS (Šveits) on avaldanud 2017. a suverehvi testi oma kodulehtedel (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch).

Hinnang rehvile ContiPremiumContact^TM 5: "hea/soovitame väga"

ContiPremiumContact^TM 5 omadused:
+ ühtlase kvaliteediga, eriti hea märjal teekattel
+ hea kuival teekattel

ContiPremiumContact-5-AutoBild-Test-12-2016

Saksa ajakiri Auto Bild on avaldanud oma märtsinumbris "Suverehvide Supertesti 2016". Testitud mõõt oli 205/55 R16, testsõiduk VW Golf VII.

NB: Ei ole võimalik võrrelda testitulemusi nn “finalistide” ka “mitte-finalistide” vahel, kuna testimise protseduurid olid erinevad.

Hinnang rehvile ContiPremiumContact^TM 5: "Finalist / silmapaistev"

ContiPremiumContact^TM 5 omadused:

+ silmapaistev premium klassi rehv
+ lühikesed pidurdusmaad
+ täpne juhitavus
+ hea dünaamika kuival teekattel

+ stabiilne ja turvaline märjal teekattel

+ ökonoomne
- suhteliselt kõrge hinnatase

EU Rehvimärgis

ELi rehvimärgistus

Haarduvus märjal teel:

Märjal teel hea haarduvusega (A- ja B-klassi) rehvid tagavad märgades oludes lühema pidurdusmaa ja on seetõttu on vihmaga turvalisemad. Nagu ka kütusesäästlikkuse puhul, ei kasutata D-klassi ja ei ole kavas kasutada G-klassi.
Kütusesäästlikkus:

Rehvivalik mõjutab sõiduki kütusekulu kuni 20 %. Seega hoiate kütusesäästlikkusele mõeldes oluliselt raha kokku. Samuti tekitate vähem süsinikuheitmeid. Küsimus on veeretakistuses ehk energias, mis kulub rehvi liikumisel. Mida väiksem veeretakistus, seda vähem kulub energiat – kütusekulu on väiksem ja süsinikuheitmeid vähem. A- ja G-klassi rehvide puhul võib kütusekulu erinevus olla kuni 6 liitrit 1000 kilomeetri kohta.
Veeremüra:

Veeremüra on rehvide tekitatav väline müratase detsibellides. Mida rohkem on märgisel helilaineid, seda suurem on müratase.

Tootevalik

Rehvide suurus

Koormus- ja kiirusindeks

Suurem kandevõime

Veljekaitse serv

Märkused (OE)

Märkused (nt SSR)

Label Landing Page

Lae alla

Product Sheet ContiPremiumContact 5

PDF 687 KB

ContiPremiumContact™ 5

Lõpeta riskimine mistahes sõiduoludes.

Rehviotsing

Tehnilised detailid

Täiuslik haarduvus ja lühike pidurdusmaa igas olukorras.

Lühem pidurdusmaa nii kuival kui märjal teel.

Sõidumugavus ja parem veeretakistus.

Tehnoloogia

ContiSeal

ContiSeal

SSR

SSR

Testitulemused

ELi rehvimärgistus

Haarduvus märjal teel:

Kütusesäästlikkus:

Veeremüra:

Tootevalik

Lae alla

Juhtivate sõidukitootjate puhul parim valik

Auhindu võitnud rehvid

Meie Continentalis